新型帶先導球閥的截止閥的原理與性能

    目前,國內的截止閥大多采用手輪或電動裝置驅動。采用手輪驅動截止閥開啟或關閉時,動作緩慢,勞動強度大,自動化程度低,不利于閥門的集成控制,且易造成由于誤操作引起的安全事故。采用普通電動裝置開啟和關閉截止閥時,機構龐大,能耗大,成本高,應用在輸油或化工易燃易爆流體的管路上時,不便維修且存在事故隱患。因此研制了新型帶先導球閥的截止閥。該閥能夠達到普通截止閥的基本功能,具有操作靈活省力、精度高、動作快、不銹蝕、安裝簡單、使用壽命長和維護方便等優點。

    2、閥門結構

    帶先導球閥的截止閥有手動控制和電動控制兩種類型。手動帶先導球閥的截止閥（圖1）由閥體、閥瓣、閥蓋、導向套、密封圈、彈簧和導流管等零部件組成。閥瓣呈直圓筒形,閥瓣底部有底孔,閥體下部設有排污孔,該孔安裝有密封螺母。閥瓣底孔的孔徑小于導流管的內徑,閥瓣上部有壓環。

    帶先導球閥的截止閥無手輪、閥桿和內升降螺母,將導向塊與導向槽改為導向套,將盤形閥瓣改為類缽體形閥瓣,并在底部開閥瓣孔,將閥蓋原閥桿孔改為導流孔,因增加壓環、密封圈和將閥瓣改為類缽體,使上通流腔分隔為上腔、外腔、內腔,在上腔與外腔的外部加設有導流管與不銹鋼手動球閥,在蓋板與閥瓣底的中心部加設彈簧,閥瓣上部加設壓緊密封圈的壓環,在外腔的壁上開有放水孔。對于電動控制的截止閥,只需將先導控制的手動球閥用3～5V直流電機驅動即可。

圖1  帶先導球閥的截止閥

    1.閥體2.導向套3.密封圈4.閥蓋5.手動球閥6.彈簧7.閥瓣8.排污閥9.球閥手柄10.導流管