電動叉車使用建議：電動叉車蓄電池過度放電處理方法

電動叉車的蓄電池放電至端電壓后，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損壞電動叉車電池，對杭州叉車電池的電氣性能和循環壽命極為不利。

電動叉車的蓄電池放電到終止電壓時，內阻大，電解液濃度很稀，特別是電極板孔和表面幾乎呈中性。過放電時，內阻趨于發熱，體積膨脹，放電電流大時明顯發熱(甚至產生熱變形)。此時硫酸鉛濃度特別大，存活晶體短路的可能性增加。而且此時硫酸鉛會結晶成較大的顆粒，即不可逆的硫酸鹽化會進一步增加內阻，電荷回收能力差。

電動叉車的蓄電池應防止過度放電，“欠壓保護”是一種非常有效的措施。此外，由于電動汽車的“欠壓保護”是由控制器控制的，所以控制器之外的其他耗電電器，如電壓表、指示燈等，都是由電池直接供電的，其供電一般不受控制器控制。電動叉車的鎖(開關)一旦合上，就開始用電。雖然電流小，但如果長時間(1-2周)放電，就會出現過放電。所以鎖不要長時間開鎖，不用的時候要馬上關掉。

采用交流驅動系統的電動叉車整體性能顯著提高，故障率和部件更換率顯著降低，可靠性大大增強。電動叉車單位時間生產率更高，運營維護成本更低，會給用戶帶來顯著的效益。

因此，交流驅動系統一經推出，不僅受到叉車廠家的信賴，也越來越受到用戶的青睞，成為近年來電動叉車技術發展的趨勢和方向。其優勢主要體現在以下幾個方面：運維成本低，電動叉車交流電機終身免維護。