叉車的特性分析及轉向的不同

叉車轉向的特殊性：

1.經常工作。由于裝卸的特殊性，轉向操作頻繁，對輕便性和靈敏度要求高，動力轉向應用廣泛。

2.轉彎半徑小，極限轉彎度大。由于工作空間小，轉彎半徑小，為了滿足大極限轉角的要求，大多采用雙梯形機構或曲柄滑塊機構或曲柄滑塊機構。

3.后輪轉向。前輪不能轉向，只有后輪能轉向，操作不方便，縱向拉桿布置困難。

4.方向盤負荷過重。由于配重叉車的特點，空載時配重在轉向橋上，后輪輪壓大，轉向阻力大。方向盤負荷大，使用壽命短。

5.轉向類型。一般情況下，起重量在1t以下時采用結構簡單的機械轉向；大于1t的叉車通常采用全液壓轉向，以方便操作和減少駕駛員疲勞。

叉車在行駛過程中隨時可能與對面車輛相遇。為了保證路口和車輛暢通，每個司機都要做到“禮讓有禮”，也就是說，會車時要讓行，減速停車，選擇合適的地方靠右通過；晚上見面，距離迎面而來的車150m，把遠光燈改成近光燈，為對方順利通過創造條件。

叉車在企業內行駛時，經常會在狹窄的道路、車間、貨場、倉庫、路口等地方與其他機動車和非機動車相遇。為保證各類車輛的暢通，根據交通規則的有關規定，結合企業內道路和車輛的運行特點，對叉車會車作如下規定：非機動車允許會車；廉價車、空車、重車、裝一般貨物的車、裝危險品的車；下坡車讓上坡車(下坡車已經行駛了一半，但是上坡車不上坡的時候上坡車讓下坡車)。