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1-2月塑料制品產(chǎn)量1185.2萬噸,同比增長5.2%據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),2026年1-2月,我國塑料制品....
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網(wǎng)購催生快遞包裝垃圾 循環(huán)利用體系有待建立
導(dǎo)讀:電子商務(wù)的迅速發(fā)展,推動了網(wǎng)絡(luò)購物的火熱,也讓快遞包裝如潮水般襲來。
撕開快遞袋,取出網(wǎng)購的寶貝,隨手將臟兮兮的袋子扔進(jìn)垃圾筐。一天下來,“剁手黨”身邊的垃圾筐塞滿了快遞垃圾,快遞包裝回收成了難題。
*期間快遞量井噴,據(jù)國家*的數(shù)據(jù),2015年11月11日當(dāng)天,主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件,全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件量1.48億件。大量的快遞垃圾去哪兒了?在南京探訪發(fā)現(xiàn),除紙箱外,快遞袋、商品包裝袋基本沒有回收利用,直接被送進(jìn)了垃圾焚燒廠。
不僅是南京,全國都存在快遞包裝的回收問題。在探訪過程中,許多包裝盒僅僅是封口的膠帶被拆開,盒子的整體保存完好,但終還是被扔進(jìn)垃圾桶,不免令人感到可惜。
“有的盒子明顯是可以再用的,就這么白白扔了,在我們看來真是挺可惜的。”郵政快遞員張先生說道,許多包裝盒拆封取貨之后,仍然符合寄貨標(biāo)準(zhǔn),如果客戶和單位允許的話是完全可以重新再利用的。而就目前了解到的情況來看,許多市民缺乏快遞紙盒回收使用意識,順豐、申通、韻達(dá)等快遞公司也大都沒有關(guān)于紙盒的回收再利用業(yè)務(wù)。
快遞包裝層層屏障保護(hù)了商品,后確實也帶來了包裝垃圾,污染了環(huán)境。
由于每一件快遞包裹都要經(jīng)過物流環(huán)節(jié),層層中轉(zhuǎn)才能到達(dá)消費者手中,受到現(xiàn)有運輸條件的限制,為了保護(hù)好商品不受損壞,賣家往往采取多種包裝材料,將快遞包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實,難免出現(xiàn)過度包裝。目前,隨便一個普通的快遞包裝,大都是由快遞紙箱、塑料封裝袋、封箱膠帶、防震泡沫、商品包裝盒等組成,除了紙箱可以直接回收周轉(zhuǎn)利用外,其他包裝大多是一次性材料,以塑料制品為主,一經(jīng)拆開就被破壞掉,難以再次循環(huán)使用。
而如此眾多的快遞包裹也留下了網(wǎng)購“后遺癥”,由于快遞包裝沒有實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,導(dǎo)致包裝的回收利用率非常低,除了快遞紙箱之外,其他諸如快遞袋、商品包裝袋、膠帶、防震泡沫等大都是塑料制品,回收困難,終都遭到廢棄變成垃圾。
快遞包裝所使用的塑料制品,都是不可降解的,如果隨意拋棄掉,會給環(huán)境帶來巨大的危害,而焚燒處理的話,燃料、凈化空氣的成本也不低。據(jù)國家郵政數(shù)據(jù)顯示,目前中國每天產(chǎn)生的快遞包裹數(shù)量大約在4500萬到5000萬單,預(yù)計五年后這個數(shù)字將變成每天兩億單。如果繼續(xù)漠視快遞包裝回收環(huán)節(jié)的話,很難想象,未來這些快遞包裝垃圾會有多少,給環(huán)境造成的巨大壓力又能否承受。
快遞包裝垃圾已成為一個大難題,解決已成當(dāng)務(wù)之急,需各方共同努力。
快遞包裝造成的資源浪費、環(huán)境污染問題非常嚴(yán)重,需要引起各方的重視,找到切實可行的解決方案,提高快遞包裝的回收利用率,降低對環(huán)境的危害。由于快遞包裹終都是要到消費者手里,那么快遞包裝也就是由消費者來處理,應(yīng)該按照生活垃圾的分類方式管理。對可回收包裝加強(qiáng)回收利用,盡量實現(xiàn)循環(huán)使用,而對一次性不可回收材料,則要分門別類予以處理,避免隨意丟棄污染環(huán)境。
目前電商賣家所使用的快遞包裝材料,都是自己設(shè)計訂制的,缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有待出臺,明確包裝材料的安全可靠性,限制過度包裝,降低資源的浪費。同時,快遞運輸環(huán)節(jié)也要加強(qiáng)規(guī)范化管理,鼓勵企業(yè)使用全自動化分揀系統(tǒng),杜絕隨意拋扔踩踏快遞包裹,降低快遞包裝的損毀率,亦可促使商家減少包裝材料。
除此之外,亟需建立循環(huán)利用系統(tǒng)。一家快遞公司負(fù)責(zé)人表示,包裝盒是快遞行業(yè)主要耗材之一,回收利用的確能夠減少資源浪費。但目前快遞行業(yè)用人本就捉襟見肘,能夠保證及時送貨已經(jīng)不易,而且紙盒回收還需要一定的資金投入,快遞行業(yè)如今競爭激烈,利潤持續(xù)壓縮,很難拿出專門資金來做好回收工作。他認(rèn)為,包裝盒的回收利用單靠一兩家快遞公司難以實現(xiàn)好的效果,而是需要全社會的共同努力。包括他在內(nèi)的許多快遞公司負(fù)責(zé)人都認(rèn)為,建立一套完整的快遞紙盒循環(huán)利用體系才是有效途徑。
小結(jié):方法總比困難多。快遞包裝垃圾雖已成為一個非常令人頭疼的難題,但并不是無法解決。相信,在全社會各方人士的共同努力之下,關(guān)于快遞包裝回收再利用的標(biāo)準(zhǔn)與體系逐漸建立與完善,包裝垃圾也能變成“寶藏”,從而實現(xiàn)整個快遞包裝行業(yè)的綠色發(fā)展。
(資料來源于現(xiàn)代金報(寧波)、《潮州日報》、青島網(wǎng)絡(luò)電視臺)
撕開快遞袋,取出網(wǎng)購的寶貝,隨手將臟兮兮的袋子扔進(jìn)垃圾筐。一天下來,“剁手黨”身邊的垃圾筐塞滿了快遞垃圾,快遞包裝回收成了難題。
*期間快遞量井噴,據(jù)國家*的數(shù)據(jù),2015年11月11日當(dāng)天,主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件,全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件量1.48億件。大量的快遞垃圾去哪兒了?在南京探訪發(fā)現(xiàn),除紙箱外,快遞袋、商品包裝袋基本沒有回收利用,直接被送進(jìn)了垃圾焚燒廠。
不僅是南京,全國都存在快遞包裝的回收問題。在探訪過程中,許多包裝盒僅僅是封口的膠帶被拆開,盒子的整體保存完好,但終還是被扔進(jìn)垃圾桶,不免令人感到可惜。
“有的盒子明顯是可以再用的,就這么白白扔了,在我們看來真是挺可惜的。”郵政快遞員張先生說道,許多包裝盒拆封取貨之后,仍然符合寄貨標(biāo)準(zhǔn),如果客戶和單位允許的話是完全可以重新再利用的。而就目前了解到的情況來看,許多市民缺乏快遞紙盒回收使用意識,順豐、申通、韻達(dá)等快遞公司也大都沒有關(guān)于紙盒的回收再利用業(yè)務(wù)。
快遞包裝層層屏障保護(hù)了商品,后確實也帶來了包裝垃圾,污染了環(huán)境。
由于每一件快遞包裹都要經(jīng)過物流環(huán)節(jié),層層中轉(zhuǎn)才能到達(dá)消費者手中,受到現(xiàn)有運輸條件的限制,為了保護(hù)好商品不受損壞,賣家往往采取多種包裝材料,將快遞包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實,難免出現(xiàn)過度包裝。目前,隨便一個普通的快遞包裝,大都是由快遞紙箱、塑料封裝袋、封箱膠帶、防震泡沫、商品包裝盒等組成,除了紙箱可以直接回收周轉(zhuǎn)利用外,其他包裝大多是一次性材料,以塑料制品為主,一經(jīng)拆開就被破壞掉,難以再次循環(huán)使用。
而如此眾多的快遞包裹也留下了網(wǎng)購“后遺癥”,由于快遞包裝沒有實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,導(dǎo)致包裝的回收利用率非常低,除了快遞紙箱之外,其他諸如快遞袋、商品包裝袋、膠帶、防震泡沫等大都是塑料制品,回收困難,終都遭到廢棄變成垃圾。
快遞包裝所使用的塑料制品,都是不可降解的,如果隨意拋棄掉,會給環(huán)境帶來巨大的危害,而焚燒處理的話,燃料、凈化空氣的成本也不低。據(jù)國家郵政數(shù)據(jù)顯示,目前中國每天產(chǎn)生的快遞包裹數(shù)量大約在4500萬到5000萬單,預(yù)計五年后這個數(shù)字將變成每天兩億單。如果繼續(xù)漠視快遞包裝回收環(huán)節(jié)的話,很難想象,未來這些快遞包裝垃圾會有多少,給環(huán)境造成的巨大壓力又能否承受。
快遞包裝垃圾已成為一個大難題,解決已成當(dāng)務(wù)之急,需各方共同努力。
快遞包裝造成的資源浪費、環(huán)境污染問題非常嚴(yán)重,需要引起各方的重視,找到切實可行的解決方案,提高快遞包裝的回收利用率,降低對環(huán)境的危害。由于快遞包裹終都是要到消費者手里,那么快遞包裝也就是由消費者來處理,應(yīng)該按照生活垃圾的分類方式管理。對可回收包裝加強(qiáng)回收利用,盡量實現(xiàn)循環(huán)使用,而對一次性不可回收材料,則要分門別類予以處理,避免隨意丟棄污染環(huán)境。
目前電商賣家所使用的快遞包裝材料,都是自己設(shè)計訂制的,缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有待出臺,明確包裝材料的安全可靠性,限制過度包裝,降低資源的浪費。同時,快遞運輸環(huán)節(jié)也要加強(qiáng)規(guī)范化管理,鼓勵企業(yè)使用全自動化分揀系統(tǒng),杜絕隨意拋扔踩踏快遞包裹,降低快遞包裝的損毀率,亦可促使商家減少包裝材料。
除此之外,亟需建立循環(huán)利用系統(tǒng)。一家快遞公司負(fù)責(zé)人表示,包裝盒是快遞行業(yè)主要耗材之一,回收利用的確能夠減少資源浪費。但目前快遞行業(yè)用人本就捉襟見肘,能夠保證及時送貨已經(jīng)不易,而且紙盒回收還需要一定的資金投入,快遞行業(yè)如今競爭激烈,利潤持續(xù)壓縮,很難拿出專門資金來做好回收工作。他認(rèn)為,包裝盒的回收利用單靠一兩家快遞公司難以實現(xiàn)好的效果,而是需要全社會的共同努力。包括他在內(nèi)的許多快遞公司負(fù)責(zé)人都認(rèn)為,建立一套完整的快遞紙盒循環(huán)利用體系才是有效途徑。
小結(jié):方法總比困難多。快遞包裝垃圾雖已成為一個非常令人頭疼的難題,但并不是無法解決。相信,在全社會各方人士的共同努力之下,關(guān)于快遞包裝回收再利用的標(biāo)準(zhǔn)與體系逐漸建立與完善,包裝垃圾也能變成“寶藏”,從而實現(xiàn)整個快遞包裝行業(yè)的綠色發(fā)展。
(資料來源于現(xiàn)代金報(寧波)、《潮州日報》、青島網(wǎng)絡(luò)電視臺)
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