直播回放
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2026年3月10-12日，即將于巴黎舉辦的JEC WORLD這一全球領先的復合材料盛會上，克勞斯瑪菲（6號館，D51展位）將全方位展現其覆蓋復合材料全產業鏈的深厚技術實力：從輕量化夾芯結構電池底部護板、集成LED照明的汽車前飾板，到采用PEEK、PESU、PEI等高性能材料3D打印的高溫部件與坯料。同時，作為增材制造系統的核心技術單元，自主研發的高性能打印機printCore也將同臺亮相。 
由于電動車無需在散熱器處設置大型進氣口，車輛前部得以徹底重新設計——例如集成了雷達和視頻技術的"散熱格柵2.0"便是一個例證。這里，表面處理至關重要，它必須極其堅固以抵抗石擊和日常磨損。ColorForm工藝為此提供了最佳方案，該工藝在注塑成型后，為部件涂覆一層具有自修復功能的聚氨酯層。作為一站式合作伙伴，克勞斯瑪菲可提供從設備到工藝的完整生產單元，助力客戶快速實現這一創新設計的量產落地。
powerPrint Plus配備固定的隔熱成型室，為常規3D打印提供了理想條件。精確的擠出控制確保了可重復的部件質量、高材料利用率，以及技術和高填充熱塑性塑料的可靠加工。
面向多行業的個性化技術方案
拉擠成型工藝正為兩大關鍵領域注入創新動力：在建筑行業，它以耐腐蝕、長壽命的混凝土增強型材，成為替代鋼材的理想選擇；在可再生能源領域，由克勞斯瑪菲子公司Pultrex設備制造的輕質、高強拉擠型材，則為太陽能與風力發電設備提供了兼具耐久性與承載力的理想解決方案。相關展品將在展會現場同步呈現。
一款復雜的商用車覆蓋件展品采用了長纖維注射工藝，該工藝特別適用于生產大面積的結構件。在此工藝中，切碎的玻璃纖維與聚氨酯涂層結合，并被壓入模腔以成型部件。這項技術既兼顧了小批量生產的成本效益，又提供了豐富的表面設計可能性，如使用深沖薄膜或人造革。
展臺上還將展出一款車用電池底板：其核心為LFI面板，外層包裹玻璃纖維氈并涂覆基體樹脂后壓制成型，最終形成一款輕質高剛的夾芯結構大尺寸部件。該技術與去年JEC展出的高壓RTM工藝電動車電池殼體相結合，進一步完善了克勞斯瑪菲在電動車輕量化結構件領域的解決方案。此類結構件的開發充分依托增材制造優勢——3D打印可高效生產大尺寸、薄壁部件，通過原型和功能模型實現設計與工藝的早期驗證，支持幾何結構的快速調整與預設計算，顯著縮短開發周期。
由于電動車無需在散熱器處設置大型進氣口，車輛前部得以徹底重新設計——例如集成了雷達和視頻技術的"散熱格柵2.0"便是一個例證。這里，表面處理至關重要，它必須極其堅固以抵抗石擊和日常磨損。ColorForm工藝為此提供了最佳方案，該工藝在注塑成型后，為部件涂覆一層具有自修復功能的聚氨酯層。作為一站式合作伙伴，克勞斯瑪菲可提供從設備到工藝的完整生產單元，助力客戶快速實現這一創新設計的量產落地。
高性能塑料增材制造解決方案
克勞斯瑪菲增材制造部門致力于開發能夠加工PEI、PESU、PPS等高性能塑料的大尺寸3D打印解決方案。采用powerPrintFlex和powerPrint Plus系統制造的部件，適用于航空航天、汽車、模具制造及能源技術等行業的技術應用。展會現場將展示打印擠出機和一系列采用增材制造的大尺寸部件，以此證明其增材制造解決方案的技術實力、材料專長和應用范圍。
通過powerPrint Plus和powerPrint Flex，克勞斯瑪菲滿足了高效工業化增材制造的需求。這兩款系統的核心是自主研發的printCore擠出機，可實現高達400°C的加工溫度，并覆蓋極寬的擠出量范圍——從每小時數百克到70公斤。這使得無論是精細的薄壁結構，還是大型部件，都能在穩定的批量及試制過程中制造。
powerPrint Plus配備固定的隔熱成型室，為常規3D打印提供了理想條件。精確的擠出控制確保了可重復的部件質量、高材料利用率，以及技術和高填充熱塑性塑料的可靠加工。
powerPrint Flex則代表著最大的模塊化程度。該系統可根據特定項目進行調整，除了增材制造工藝外，還可集成銑削加工、附加軸或旋轉工作臺。這使得它特別適用于復雜的應用、混合制造策略以及那些需要在單個單元內結合增材制造和機械后處理的特殊部件幾何形狀。
高性能塑料的增材制造，關鍵在于對材料熱行為等特性的深刻理解，以確保工藝窗口的精準把控與制件的穩定可靠?？藙谒宫敺茖⒋撕诵膶ｉL融入每一個項目，不僅提供設備，更作為服務合作伙伴，在材料認證與工藝優化層面為客戶提供深度支持。
從概念到批量生產的系統解決方案
憑借對反應成型、增材制造與注塑成型的深度融合，克勞斯瑪菲形成了行業獨有的技術組合，并以自主研發全線生產設備的獨特能力，為客戶構筑起從概念到量產的系統性優勢。無論面對何種應用場景，我們都能提供量身定制的最優解，助力客戶在復合材料領域行穩致遠。
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